大型地磅称重使用，车辆驶入秤面前应减速保证时速须保持3km/h以下，驶上秤台正中央位置后熄火，保持车辆静止状态，不得有搭乘人员随车称重，不得增减额外的重量，也不得一次定车重，需考虑到油料增减及货物装卸对称重的影响。地磅称重结果影响贸易各方利益，因此有些不守规则的驾驶员可能会作弊（防止称重作弊方式可见“称重中如何预防地磅作弊”），所以应该隔一段时间随机抽取车辆进行跟踪观察，同时也要对车辆内部详细检查。
钢混地磅又名水泥秤，与全地磅最大的区别在于秤体结构的不同，前者是钢筋混凝土结构，后者是全钢结构。这些地磅（汽车衡俗名地磅）所使用的仪表、接线盒、打印机传感器大体一致，水泥秤构成特点：外框采用专业型材形成，内部采用双重布筋，连接采用插销式使用寿命达20年以上，具体参数及施工流程请阅读产品水泥秤。
在二十世纪80年代之前常见的地磅一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式地磅，也称作机械地磅。 二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，越来越多的地磅品牌进入中国市场；随着地磅行业的发展，人们对地磅越来熟悉。机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、 操作方便的模拟式地磅和数字式地磅取代。
水泥秤|钢筋混凝土地磅跟全地磅、数字地磅、模拟式地磅，最大的区别在于秤体结构的不同，前者是钢筋混凝土结构，后者是全钢结构。这些地磅（地磅俗名地磅）所使用的仪表、接线盒、打印机传感器大体一致，工作原理，防雷设施基本相同，地磅基础的建设一样，在功能上无本质区别。不过水泥秤在生产周期上比全钢结构的长得多，所以要使用水泥秤作为地磅的话，最好早点跟厂家早点协商好，以避免耽误地磅的投入使用的时间。
