保证正确规范的使用是延长地磅称重系统各部件寿命的前提。对于称重传感器来说，规范使用首先就是避免磅秤称重时超载，地磅的承重能力是有限度的，1吨荷载量的磅秤用来称超过1吨的货物重量，电子称重仪表根据无法显示超过本身的量程的重量，会导致称重误差，同时也损坏了传感器。当然，这里所说的超载如果只是偶尔一次可以允许，但是不准频繁超载。
电子汽车衡俗称地磅，有模拟式和数字式两种，是散装货物计量的主要称重设备。国家正在逐步加强对道路运输超载的监管和调查，六轴及以上车辆的总重量限制已由2004版不超过55吨超载识别标准改为2019版49吨超载识别标准。除特殊要求外，该60t电子汽车衡已完全能够满足企事业单位陆路运输货物称重的要求。严格控制大型、特大型载货汽车衡的型式审批，一方面不为非法驾驶和运输提供便利;另一方面，当汽车衡重量减小时，分度值也减小，卸载试验所需重量减小，重量装卸时间减小。这些变化有助于提高卸载指示值的准确性。
电子地磅过磅机使用时的特殊情况处理：1)第1次过磅未存到数据，分以下两种情况：A．第1种：先过空车磅，采用“一次称量”，称出毛重后，手工输入记录表上第一次过磅重量；B．第2种，先过的重车磅，此时，也可以用“一次称量”，只是称不出净重，要手写净重上去，或者在电脑上手工输记录表上数据，再在300K打印机打印出来。1)两次称量都未存到数据，按照记录表上数据手工输入电脑，再在300K打印机打印出来。
电子汽车衡利用电阻应变式原理称重。在电子汽车衡称重传感器的弹性体上粘贴有应变计，组成惠斯登电桥。在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零。当弹性体承受载荷发生形变时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出外加载荷的大小。将称重传感器装在承重台下方，传感器电缆在接线盒里并联，然后接到电子称重仪表的输入端。当汽车停在秤台上时，秤体将其所受的力加到称重传感器上，使应变电桥的电阻发生变化，引起输出电压的变化，即输出了电信号。此电信号经数字滤波、线性放大后送给A/D转换器，A/D转换器把模拟量转换成数字量，然后送到微处理机进行处理，电子称重仪表显示称重结果。
